先に結論
2025年5月時点で最新(令和7年式)の平均買取相場は約197万円、初期型最終年(平成31・令和元=2019年式)は約140万円です。
- 走行1万 km以内の平均相場は約185万円ですが、3万kmを超えた瞬間に平均で11〜12%ダウン。
- 2025年は〈新車納期遅延×緩やかな円高〉で中古SUV需要が底堅く、夏(3〜6月)の需要ピークに売却すると上振れが期待できます。
- 最高値を引き出す“鉄板レシピ”は「一括査定+車検2か月前+3〜6月ピーク」の三点同時押さえです。
目次
2025年の買取マーケット概況
- 中古車登録台数は前年同期比1.1%増で2年連続の過去最高。需要のコアは「今すぐ乗れる」小型SUV・軽ハイトワゴンに集中しています。一般社団法人日本自動車販売協会連合会
- 半導体不足による新車納期遅延が依然続き、「新車より割安・即納」の中古ライズが指名買いされる状況。ネクステージ
- 2025年春以降は円高方向へ推移し、輸出業者の仕入れ余力が上昇。輸出ウケの良い4WDグレードを中心に国内買取価格も連動して底上げされています。みずほリサーチ&テクノロジーズ
年式別ライズ買取相場表(2025年5月平均)
年式 | 平均相場 (万円) | 最高価格 (万円) | 最低価格 (万円) |
---|---|---|---|
2025 (令和7) | 196.8 | 297.0 | 117.8 |
2024 (令和6) | 186.2 | 269.1 | 115.6 |
2023 (令和5) | 166.2 | 260.8 | 82.8 |
2022 (令和4) | 145.2 | 254.1 | 66.5 |
2021 (令和3) | 147.8 | 250.3 | 87.8 |
2020 (令和2) | 145.4 | 249.6 | 69.5 |
2019 (令和元) | 140.1 | 240.1 | 85.8 |
算出方法:ガリバー・ネクステージ・カーセンサーなど主要査定サイトの公開実績から外れ値を除外し中央値を抽出、さらに複数サイトのデータを平均化して掲載。個別車両の状態や売却時期によって±10〜20%の変動幅があります。
走行距離別ライズ買取相場表(2025年5月平均)
走行距離 | 平均相場 (万円) | 最高価格 (万円) | 最低価格 (万円) |
---|---|---|---|
〜10,000 km | 185.4 | 297.0 | 97.9 |
10,001〜30,000 km | 164.3 | 248.1 | 73.1 |
30,001〜50,000 km | 146.4 | 237.7 | 74.9 |
50,001〜100,000 km | 135.6 | 224.8 | 64.5 |
100,001 km〜 | 109.8 | 159.1 | 79.6 |
算出方法:年式表と同じく複数サイトの査定実績を平均化。サンプルが少ない区分は近接データで補正しています。
相場から見えた“売りどき”3原則
- 需要ピークの3〜6月に合わせる
- 新生活・レジャー需要で小型SUVが最も動く四半期。輸出向け仕入れも重なり値崩れしにくい。
- 車検2か月前に動く
- 車検費用不要&「車検ほぼ丸2年付き」で次ユーザーからの評価が上がるため、査定額が平常月比3〜8万円上乗せされやすい。
- 走行距離のキリ番を越える前
- 30,000 km・50,000 km・100,000 kmを1 kmでも超えると査定テーブルが変わり、一気に5〜15万円下落するリスク。
高く売るための5つのコツ
コツ | 効果 | 詳細 |
---|---|---|
一括査定サイトを併用 | 競合で+10〜25万円 | 入札形式で「高値上位3社」だけと交渉すれば電話ストレスも最小。 |
査定前のルームクリーニング | 見た目評価+3〜5万円 | 消臭・布シート蒸気洗浄・小キズタッチアップで印象点アップ。 |
純正パーツの保管 | 減点回避 | 社外ホイール装着でも純正があれば原状復帰コストが不要。 |
付属書類をフルセット | 信頼度アップ | 取説・整備手帳・スペアキー・保証書が揃うと事故車懸念ゼロに。 |
平日にオンライン予約→週末実車 | 査定士の査定枠確保 | 予約枠が空く平日に申し込み、休日に現車確認で再査定の手戻りなし。 |
まとめ
- 平均相場は年式よりも「走行距離」と「需要期」に強く連動。30,000 kmを跨ぐ前・3〜6月が好機。
- 最新(令和7年式)の平均買取相場は約197万円。旧モデルでも状態次第で140万円台をキープ。
- 半導体不足と円高トレンドで2025年夏までは相場が堅調に推移する可能性大。
- 車検・保証残・書類完備の三点セットで査定ブーストを狙おう(トヨタ一般保証3年/6万km、特別保証5年/10万km)。
- 一括査定+クリーニング+書類確認の“事前仕込み”が高価買取の最短ルート。
出典リンク
- 日本自動車販売協会連合会「2023年度事業報告書(中古車登録統計)」
- みずほリサーチ&テクノロジーズ「ドル円相場は2025年末に140円台前半へ」
- ネクステージ「新車納期はいつ? 納期問題の原因と対策」
(※買取相場表の数値はガリバー、ネクステージ、カーセンサー等複数サイトの公開査定実績を平均化したため、個別リンクは省略しています)
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