ジムニー 買取 相場 2025

更新日：2025年5月12日

先に結論

2025年5月時点で、軽ジムニー（JB64）の平均買取相場は新車同然の0年落ちで約224万円。
年式が古くても人気・供給不足・リセールの強さから“100万円超え”が珍しくない。
走行距離3万km以内・純正＋人気カラー（ジャングルグリーン／ブラック系）なら平均より＋10～30万円上振れが狙える。
2025年は半導体制約の解消で新車納期が徐々に短縮 → 中古プレミアムが緩やかに沈静化しつつあるため、
「納期正常化前の今春～夏」が“売りどき”のラストチャンス。

半導体不足で最長18か月と言われたジムニーの新車待ちは、2025年春時点でXG／XLは6～8か月、XCでも約10か月まで縮小。
とはいえ依然として「欲しいときに買えない」状況が続くため、中古車・登録済未使用車の需要は高止まりしています。

ネクステージ査定データとナビクル査定実績を総合すると、価格調整は「高年式＞低年式」の順で進行していることがわかります。ネクステージネクステージナビクル

*極端な低額は事故・冠水歴など“訳あり車”のため、実勢下限としては概ね90万円台。
平均値は**ネクステージ・ナビクル・カービュー・カーセブン各社の公開査定実績をトリム平均化（外れ値上下5％を除外）**して算出。ネクステージナビクルナビクルカービュー車買取 Carseven

*出典：ナビクル最新査定（2024〜25年申込分）、しゃうる取引データ、ネクステージ成約価格を平均化。10万km超はオフロード使用歴・改造状況で差が大きい点に注意。ナビクル Shauru ネクステージ

「新車納期が短縮し始めた瞬間」
- 需要が冷え込む前に手放すとプレミアムが最大化。現在の＊10か月納期→6か月納期＊への移行期が該当。
「決算・ボーナスシーズン前」
- 3月・9月は買取店が在庫確保を加速。店頭在庫を薄めたい1～2か月前（1月・7月）に売却予約すると上乗せ期待。
「モデルチェンジ発表の半年前まで」
- 次期パワートレーン（48VマイルドHV噂）が現実味を帯びると現行の査定は確実に下落。公式発表前の情報リーク時点が最後の高額査定チャンス。

コツ	効果	詳細
一括査定＋専門店の併用	最短で＋20万円	ライバル入札を促し、ジムニー専門店の「即現金化」提示を引き出す
純正戻し＆人気OP訴求	＋5〜15万円	社外バンパー等は“過度改造”と見なされマイナス。純正保管パーツとセット提示が吉
2月・8月の事前査定	＋3〜10万円	決算期の査定強化を見越し“買取保証オプション”付きで予約買取を活用
ルームクリーニング＋下回り防錆	＋3〜7万円	オフロード走行車はフロア錆で減額大。業者クリーニング費用（1.5万〜）の投資対効果高
車検残>12か月で売却	実質＋1〜5万円	次ユーザーが車検ラインを気にしないため再販回転が早く、買取店が上乗せしやすい