クルマ査定ラボ

トゥデイの買取相場を2026年版として整理しました。公開データ上で確認できた最新は2007年式で、中央値は56.1万円、目安は56.1万円前後です。比較的新しい年式の公開データが限られるため、相場感をつかむ入口として使いやすい内容にまとめています。

ゼストスパークの買取相場を2026年版として整理しました。公開データ上で確認できた最新は2013年式で、中央値は32.4万円、目安は23.0万円〜41.8万円です。比較的新しい年式の公開データが限られるため、相場感をつかむ入口として使いやすい内容にまとめています。

ゼストの買取相場を2026年版として整理しました。公開データ上で確認できた最新は2016年式で、中央値は7.4万円、目安は7.4万円前後です。比較的新しい年式の公開データが限られるため、相場感をつかむ入口として使いやすい内容にまとめています。

ラシーンの買取相場を2026年版として整理しました。公開データ上で確認できた最新は2000年式で、中央値は33.9万円、目安は20.4万円〜47.0万円です。比較的新しい年式の公開データが限られるため、相場感をつかむ入口として使いやすい内容にまとめています。

インプレッサXVハイブリッドの買取相場を2026年版で整理しました。2017年式の中央値は106.5万円、目安は78.4万円〜144.0万円、高値事例は163.5万円です。グレード差や修復歴、走行距離差で振れ幅が出やすい車種なので、中央値と高値事例をあわせて見たいときの入口に向いています。

ランサーの買取相場を2026年版として整理しました。公開データ上で確認できた最新は2010年式で、中央値は16.7万円、目安は13.5万円〜20.9万円です。比較的新しい年式の公開データが限られるため、相場感をつかむ入口として使いやすい内容にまとめています。

GT-Rの買取相場を2026年版で整理しました。2025年式の中央値は147.1万円、目安は147.1万円前後、高値事例は147.1万円です。サンプル数が少ない場合は事例ベースの参考値として見ながら、複数査定で条件差を確認しやすいように整理しています。

ハイエースバンの買取相場を2026年版で整理しました。2025年式の中央値は327.5万円、目安は320.3万円〜344.1万円です。年式別・走行距離別の目安をひと目で確認したいときに使いやすい構成です。