GT-Rの査定目安
公開データ全体の目安です。実際の査定額はグレードや状態で変わります。
この車の査定目安
- 2026年版として整理しています。主に参照した公開データは 2025年式 です。
- 2025年式はサンプルが 1件 と少ないため、確認できた査定レンジ 147.1万円前後 は参考値として見てください。
- GT-Rはグレード差や修復歴、走行距離の違いで振れ幅が出やすいため、少数事例だけで判断しない方が安全です。
- 実際の査定額はグレード、状態、地域、売却タイミングで変わります。まずは近い条件の年式・走行距離帯を確認してください。
年式別早見表
| 年式 | 確認できた査定レンジ | サンプル数 | 傾向 |
|---|---|---|---|
| 2025年式 | 147.1万円前後(参考値) | 1件 サンプル少 | 最新確認年式 |
| 2024年式 | 1611.0万円〜1886.1万円(参考値) | 2件 サンプル少 | 参考値 |
| 2023年式 | 1553.5万円〜1994.7万円 | 7件 | 参考幅あり |
| 2022年式 | 1184.0万円〜2049.0万円 | 7件 | 参考幅あり |
| 2021年式 | 42.5万円〜2131.5万円 | 26件 | 比較用の目安 |
| 2020年式 | 915.5万円〜2054.0万円 | 40件 | 比較用の目安 |
| 2019年式 | 842.5万円〜2139.5万円 | 67件 | 比較用の目安 |
| 2018年式 | 836.0万円〜2009.5万円 | 63件 | 比較用の目安 |
表のレンジは公開データ上で確認できた下限〜上限です。実際の査定額はグレード、状態、走行距離などで変わります。
走行距離別早見表
| 走行距離帯 | 確認できた査定レンジ | サンプル数 | 傾向 |
|---|---|---|---|
| 1万km未満 | 147.1万円〜2139.5万円 | 270件 | 距離帯別の目安 |
| 1万km台 | 71.5万円〜2054.0万円 | 196件 | 距離帯別の目安 |
| 2万km台 | 430.0万円〜2131.5万円 | 166件 | 距離帯別の目安 |
| 3万km台 | 31.5万円〜1544.5万円 | 97件 | 距離帯別の目安 |
| 4万km台 | 404.1万円〜1190.0万円 | 69件 | 距離帯別の目安 |
| 5万km台 | 370.5万円〜1350.5万円 | 52件 | 距離帯別の目安 |
| 6万km台 | 326.3万円〜1205.0万円 | 36件 | 距離帯別の目安 |
| 7万km台 | 361.5万円〜1103.0万円 | 35件 | 距離帯別の目安 |
表のレンジは公開データ上で確認できた下限〜上限です。実際の査定額はグレード、状態、地域などで変わります。
走行距離別は細かい1,000km単位の数字ではブレやすいため、記事では距離帯でまとめています。 低走行ほど有利な傾向は見えますが、サンプル数が少ない帯は参考値として扱うのが無難です。
条件が合った高値事例
- 2025年式で確認できた高値事例: 147.1万円(2025年式 / 3.8 プレミアムエディション 4WD / 3,000km / 東京都)
- GT-R全体で確認できた高値事例: 2139.5万円(2019年式 / 3.8 NISMO 4WD / 5,000km / 山口県)
- 高値事例はグレード、状態、走行距離などの条件が揃ったケースです。表の上限付近にある参考事例として見てください。
査定額を左右する要因
- 2026年版の記事ですが、本文中の金額目安は主に 2025年式 の公開データをもとにしています。
- 年式別では 2023年式 の中央値が 1906.5万円で高めでした。 ただしサンプル数と条件差をあわせて見るのが前提です。 走行距離帯では 1万km未満 の中央値が 1090.5万円で高めでした。 低走行ほど有利な傾向はありますが、例外もあります。
- GT-Rは高性能スポーツカーとして、エンジンや駆動方式、グレード差が査定の見方に影響しやすい車種です。相場を見るときは年式や走行距離に加えて、修復歴や改造有無、整備履歴も分けて確認したい車種です。
- 公式情報ではツインターボV6やATTESA E-TS AWDなどの性能要素が示されています。高値事例は一般相場ではなく、条件が近い個体の参考として見るのが安全です。
高く売るコツ
- 相場を1社だけで判断せず、複数の査定先を比較する。
- GT-Rの年式・走行距離・グレードを整理して、査定時に伝えやすくしておく。
- 純正ナビや安全装備、4WDなど評価されやすい仕様は見落とさず伝える。
- 相場が動く前提で、売るか迷っていても早めに査定目安を確認しておく。
注意点
- この記事は 2026年版ですが、集計に使っている公開データでは 2025年式 が最新確認年式です。
- この記事の数値は集計時点の参考値で、将来の査定額を保証するものではありません。
- 高額帯やスポーツ寄りの車種は、グレード、修復歴、走行距離、装備差で金額の振れ幅が大きくなりやすいです。
- 最新確認年式のサンプル数が少ないため、中央値やレンジは事例ベースの参考値として見るのが安全です。
- 高値事例は実在の参考ケースですが、同じ金額になることを示すものではありません。
- サンプル数が少ない年式や距離帯では、レンジが実態より広く見えることがあります。
よくある質問
2026年版の記事なのに、なぜ 2025年式 のデータが中心なのですか?
この記事の 2026年版 という表記は更新年を示しています。実際の金額目安は、公開データ上で確認できた最新年式である 2025年式 を中心に整理しており、中央値は 147.1万円、確認できた査定レンジは 147.1万円前後 でした。 ただしサンプル数が少ない場合は、参考値として見るのが自然です。
GT-Rはグレードや修復歴でどれくらい査定差が出ますか?
GT-Rは高値事例が目立ちやすい一方で、グレードや修復歴、走行距離の違いで金額差が広がりやすい車種です。 今回のようにサンプル数が少ない場合は、個別事例ベースで見ながら断定を避けるのが安全です。
GT-Rは装備差で査定が変わりますか?
変わる可能性があります。GT-Rはグレードや安全装備、ナビ、駆動方式の違いで比較されやすいため、同じ年式でも査定差が出ます。
すぐ売らなくてもGT-Rの査定だけ取る意味はありますか?
あります。いまの相場感を知っておくと、売り時や乗り換え時期を判断しやすくなります。
査定前に確認したいこと
2026年版のGT-R相場記事では、公開データ上で確認できた最新年式である 2025年式 を基準に、中央値 147.1万円、価格帯は 147.1万円〜147.1万円 と整理しました。 ただし実際の売却額は条件差で変わるため、この記事の数字は相場把握の入口として使い、最終的には比較査定で確認するのが安全です。
愛車を少しでも高く売りたいなら、先に査定相場を確認しておきましょう
1社だけで決めると、本来より安い査定額になることがあります。まずは複数の選択肢を比較して、愛車の相場感をつかんでおくのがおすすめです。
※提携先サイトへ移動します。申し込み前に対象エリアや条件をご確認ください。

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